Fraise en carbure 6 x 60 mm

Dernière génération de fraises en carbure monobloc La fraise cylindrique pour cylindres profilés 6 x 80 mm de PFERD pour serruriers possède une pointe auto-foreuse et des surfaces de coupe dentées. Cette fraise a été spécialement conçue pour le fraisage efficace et rapide de cylindres profilés sécurisés avec protection contre l'extraction. La pointe auto-foreuse de la mèche intégrée assure un centrage précis, ce qui permet d'usiner le cylindre profilé avec exactitude. Grâce à la denture et aux rainures spécialement disposées, on obtient une évacuation optimale des copeaux, ce qui réduit le risque de blocage et de rupture de l'outil. Cette fraise innovante se distingue en outre par sa longue durée de vie. Comparée à d'autres fraises, elle permet une ouverture nettement plus rapide des cylindres profilés grâce à sa grande capacité d'enlèvement de copeaux.  

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Cet outil simple et très utile permet d’agir de l’extérieur sur la poignée intérieure. La perche pour poignée de portes est simplement introduite dans l’espace entre le sol et le bas de la porte et en la redressant elle passe par dessus la poignée intérieure. En agissant sur le câble tracteur depuis l’extérieur on appuie sur la poignée.   Dans beaucoup de cas c’est la solution la plus simple et la plus rapide pour ouvrir des portes claquées. Pour l’intervention de la perche pour poignée de portes il faut qu’il y ait un espace suffisant entre le sol et le bord inférieur de la porte d’au moins 4,0 mm ou l’existence d’une plinthe amovible, éventuellement, permet de créer l’espace nécessaire.   La perche pour poignée est également adaptée pour les portes à double feuillure. En combinaison avec la perche pour poignée le coussin à air comprimé Air-Wedge peut rendre des services utiles ! Longueur fil tracteur : env. 110 cm  

La clé auxiliaire de fraisage sert à réparer les dysfonctionnements après le fraisage. Sur les cylindres avec fonction d'urgence et de danger, l'embrayage du cylindre est maintenu enfoncé au centre du cylindre à l'aide de la clé auxiliaire de fraisage, pendant que l'on tourne cette clé. Si l'embrayage se bloque, un coup de marteau prudent peut aider à le débloquer. Dans les cylindres normaux, l'embrayage peut glisser vers l'avant sous l'effet des vibrations du processus de fraisage. Dans ce cas, il est utile de maintenir le canal de fermeture à la verticale et de déplacer l'embrayage vers l'intérieur à l'aide de la clé auxiliaire de fraisage, de sorte que le nez de fermeture puisse tourner. Si une clé se trouve à l'intérieur du cylindre, un fil d'acier à ressort pointu de 1 mm - par exemple avec notre déclencheur d'embrayage (n° d'article : 3138) - peut être enfoncé sur le côté du barillet pendant que la clé d'aide au fraisage tourne, afin d'entraîner le panneton. 

Une fois le cylindre de fermeture retiré de la serrure à mortaiser, la porte est verrouillée et déverrouillée à l'aide de la clé de construction. La longueur nécessaire du nouveau cylindre de fermeture peut être lue sur l'échelle graduée lorsque la clé d'entraînement est insérée.