Tournevis Wera 334 122 x 7.0 x 150 mm

Fil d’acier fin et de haute qualité avec poignée en aluminium pour enfoncer le couplement du cylindre et entraîner le taquet de verrouillage, si le barillet crocheté tourne dans le vide. Utilisable aussi bien lors de la technique de manipulation que lors des ouvertures destructives (perçage).  

Knipex Pince « becs de cigogne » 

Le levier magnétique Multipick se distingue par sa polyvalence. Grâce à sa conception extensible, la barre magnétique peut passer d'une longueur compacte de 11,5 cm à 50 cm, offrant ainsi une grande flexibilité. Elle est fabriquée en métal chromé de haute qualité et possède à son extrémité un aimant puissant qui permet d'extraire des objets métalliques ferromagnétiques d'un cylindre rompu ou fraisé ainsi que d'enlever les petits débris métalliques du logement du cylindre après une utilisation avec nos vis de traction V-Pro. Le matériau est résistant à la corrosion et a une longue durée de vie, ce qui permet une utilisation prolongée. Un détail pratique est le clip de poche intégré, qui rend le levier magnétique facilement transportable. Il peut ainsi être emporté confortablement lors de chaque travail, notamment chez le client sur place. 

Accessoire pratique pour l‘élimination de goupilles, ressorts et coupeaux du canal de fraisage ou de perçage. 

La clé auxiliaire de fraisage sert à réparer les dysfonctionnements après le fraisage. Sur les cylindres avec fonction d'urgence et de danger, l'embrayage du cylindre est maintenu enfoncé au centre du cylindre à l'aide de la clé auxiliaire de fraisage, pendant que l'on tourne cette clé. Si l'embrayage se bloque, un coup de marteau prudent peut aider à le débloquer. Dans les cylindres normaux, l'embrayage peut glisser vers l'avant sous l'effet des vibrations du processus de fraisage. Dans ce cas, il est utile de maintenir le canal de fermeture à la verticale et de déplacer l'embrayage vers l'intérieur à l'aide de la clé auxiliaire de fraisage, de sorte que le nez de fermeture puisse tourner. Si une clé se trouve à l'intérieur du cylindre, un fil d'acier à ressort pointu de 1 mm - par exemple avec notre déclencheur d'embrayage (n° d'article : 3138) - peut être enfoncé sur le côté du barillet pendant que la clé d'aide au fraisage tourne, afin d'entraîner le panneton.