Forets à cobaltine set de 19, 1-10

Dans l’objectif de leur intervention les cartes de déblocage pour pênes sont fabriquées en plastique spécial. Elles peuvent permettre un déblocage rapide et facile des portes claquées. Dans les cas particuliers où l’espace est trop étroit pour le travail avec des aiguilles cette carte peut montrer sa performance. 

L’outil de déblocage de pênes « TFG » parfait (selon nous) Les glissières de pênes « TFG » complètent notre gamme d’outils de déblocage de pênes de portes claquées. Nous sommes absolument persuadés de l’excellente qualité du matériel et de sa facilité d’emploi. Nous utilisons d’ailleurs nous-mêmes les « TFG » presque quotidiennement. Nous proposons les « TFG » en 5 différentes longueurs de cotés latéraux de 15, 20, 25, 30 et 35 mm pour les différents dormants. Par conviction nous affirmons qu’il n’existe pas de meilleurs outils de déblocage pour portes claquées. Jugez vous-même ! L’application est extrêmement facile. Insérer la TFG dans la batée en enfonçant le vantail de porte et faire glisser par dessus le pêne. La porte s’ouvre. La TFG peut être utilisée presque partout avec succès grâce à sa tôle souple d’une épaisseur de 0,8 mm seulement. Du fait que les bords de la TFG ne sont pas coupants, ni la porte ni son cadre ne sont rayés ou endommagés. Au cas où les joints freineraient les TFGs, l’application de lubrifiant peut être utile. 

Le tournevis Torx TX-20 Wiha ou embout est nécessaire pour serrer les vis de traction. 

Cet outil spécial, conçu pour les serruriers et les autorités, permet de retirer facilement et sans problème tous les types de cylindres de fermeture (cylindres profilés, ronds et ovales). L'extracteur « Glocke » permet ainsi d'ouvrir la porte en quelques secondes, sans endommager la porte ou la ferrure. En combinaison avec les plaques d'extraction de barillet fournies, il est également facile de ne retirer que le rotor du cylindre du boîtier, afin de pouvoir ainsi actionner facilement et rapidement le mécanisme de la serrure. Il s'agit souvent de la seule possibilité d'ouverture d'urgence permettant de gagner du temps, en particulier pour les demi-cylindres utilisés par exemple sur les portes vitrées, les portes de garage, les systèmes d'alarme, les volets roulants, etc. Grâce à l'utilisation du dispositif de traction centré, il n'y a pas de forces latérales lors de la traction du rotor. On évite ainsi que les vis de traction spéciales ne se coincent ou ne se cisaillent. Grâce à sa construction compacte et robuste, à son maniement simple et facile et à son fonctionnement efficace, la « CLOCHE " est considérée dans les milieux spécialisés internationaux comme l'un des meilleurs dispositifs d'extraction pour cylindres de fermeture. La cloche est fabriquée en acier trempé pour une utilisation durant des années. La tige de traction est équipée d'un filetage trapézoïdal trempé qui permet un travail précis et une meilleure transmission de la force. Ce nouveau filetage offre une plus grande robustesse que le filetage fin traditionnel et permet, grâce au pas de vis plus important, de travailler plus rapidement et plus efficacement, sans pour autant perdre en transmission de force. En outre, le filet trapézoïdal plus grossier est moins sensible aux copeaux de laiton qui s'accumulent. Si vous avez besoin de pièces de rechange, appelez-nous ! Nous avons en permanence toutes les pièces de rechange en stock. Instructions d'entretien de l'extracteur de cylindre Multipick (à respecter absolument !): Comme tout outil, notre dispositif d'extraction « Cloche Multipick » a besoin d'être entretenu. Pour ce faire, le palier axial et la tige de traction ainsi que toutes les pièces mobiles doivent être débarrassés des copeaux de métal après chaque utilisation et traités régulièrement avec de la graisse pour outils. On peut soit l'appliquer à l'aide d'un pinceau, soit utiliser une graisse en spray similaire.  

Ce casse-cylindre permet la rupture de cylindres dépassant très peu grâce à un blocage puissant agissant d’en-dessous. Avec cet outil on peut faciliter la rupture du cylindre en utilisant une vis spéciale de traction qui évitera le dérapage du casse cylindre. Pour ce faire on enlève la tête de l’outil pour la poser et fixer sur le cylindre. Ensuite, à l’aide d’un embout Torx 20 d’une longueur de 50 ou 70 mm (article 2128 + 2129), on visse une vis spéciale de traction dans le cylindre.